Férias: cuidados em dobro com
as crianças em casa
Durante o recesso de julho, os acidentes em casa se
multiplicam, afirma Antonio Carlos Turner, chefe da
Pediatria do Hospital Balbino (RJ). Outros problemas comuns
são alergias e infecções intestinais.
- Com o frio, os pais tendem a levar os filhos para
ambientes fechados, como shoppings e cinemas. Nesses locais,
a contaminação por vírus e bactérias é muito mais fácil -
alerta o médico.
A opção é buscar ambientes ventilados ou se aventurar em
brincadeiras ao ar livre. Quando o passeio prevê exercícios
físicos e um lanche saudável, a programação fica ainda mais
completa.
- O frio é um irritante das vias respiratórias, ainda mais
quando o ar está seco. Por isso, tirar a criança de casa, da
frente do computador ou do videogame ajuda muito. A casa é o
pior ambiente para quem tem asma ou rinite — afirma o
coordenador do projeto Brasil sem Alergia, Marcello Bossois.
Veja mais algumas dicas:
Alimentação:
• Guarde frutas picadas em potes ao alcance dos pequenos.
Ofereça para a criançada entre as refeições, em substituição
aos biscoitos.
• Pipoca, cookies e rosquinhas integrais são boas opções
para substituir os salgadinhos. Eles têm fibras, importantes
para o bom funcionamento do intestino.
• Chame o seu filho para cozinhar. Além de divertido, pode
ser o momento ideal para ensiná-lo a alimentar-se de uma
forma mais saudável.
Acidentes:
• Coloque proteção nas janelas em lugar de deixá-las
fechadas. Assim, você evita acidente e infecções
respiratórias ao mesmo tempo.
• Cuidado com os irmãos! Brincadeiras mais brutas ou até
lutas podem terminar no hospital. Evite que eles tenham
acesso a objetos pontiagudos e cortantes.
• Ensine o seu filho a respeitar os animais. Durante as
férias, crescem as emergências por mordidas de gatos e
cachorros, mantenha os bichinhos vacinados.
Lazer:
• Aproveite as férias para brincar com o seu filho. Vale
tudo, mas tente variar: atividades com bola, um passeio de
bicicleta... Isso aproxima pais e filhos e ainda estimula
atividades físicas.
• Coloque limites no uso do computador e do videogame.
Leituras, jogos de tabuleiro e atividades ao ar livre
precisam fazer parte da rotina das férias.
• Se o seu filho faz o estilo mais radical, leve-o para
andar de skate, patins ou andar de escalada. Mas não deixe
de levar capacete e protetores de joelhos e cotovelos.
Doenças respiratórias:
• Durante as férias de julho, evite cinemas, teatros ou
shoppings. Os ambientes fechados e lotados aumentam os
riscos de contaminação por vírus e bactérias.
• Forre o colchão com capa impermeável, retire do quarto das
crianças tudo o que acumula poeira e não use produtos de
limpeza com cheiro forte. Assim, você evita crises de
bronquite, asma e rinite, comuns nessa época do ano.
Tudo para sua viagem de carro
Se você vai aproveitar as férias de julho para unir o prazer
de dirigir com o de viajar com a família, aqui você encontra
tudo o que você precisa saber antes de colocar as rodas na
estrada. Afinal, poucas coisas são mais frustrantes do que
ver as férias dos sonhos se transformarem em um verdadeiro
pesadelo.
Nossas dicas mostram coisas fundamentais, como a revisão do
carro antes da viagem ou os cuidados com a bagagem, até
itens que visam facilitar a sua vida e tornar o trajeto
ainda mais agradável. E, para quem acha que tanto cuidado é
exagero, nossos testes de pista mostram o que um carro
desalinhado, com pneu descalibrado ou careca podem provocar.
Boa leitura e boa viagem!
A Importância da Revisão
O mês de julho está chegando e, com ele, as tão aguardadas
férias de inverno. É hora de planejar roteiros e despesas
para curtir um momento de lazer sem preocupações. Mas para
evitar riscos ou inconvenientes durante o trajeto da viagem,
é importante que seu automóvel esteja em ordem.
Preparamos uma lista de itens importantes a serem checados
antes de cair na estrada, mesmo para quem segue a rotina de
manutenção recomendada pela fábrica. Contudo, atente ao
tempo: a revisão não deve ser feita na véspera, já que se
houver necessidade de substituição de alguma peça, muias
vezes é impossível fazer isso de um dia para o outro.
Confira:
Pneus
Não se esqueça de incluir o estepe na inspeção. No caso de
haver uma ou mais bolhas, substitua imediatamente a unidade:
é um indicativo de dano estrutural irreversível na carcaça,
havendo sérios riscos de explosão, principalmente na estrada
– onde o pneu é exposto a uma temperatura maior, elevando
sua pressão interna.
Desgaste irregular na banda de rodagem é um indicativo de
desalinhamento da suspensão, ou de uso de pressão inadequada
no pneu por longos períodos. De acordo com a Resolução
558/80 do Código Nacional de Trânsito, os sulcos devem ter
no mínimo 1,6mm de profundidade. É pouco se comparado a um
pneu novo, com 8mm em média. Eles são vitais para a correta
drenagem na banda de rodagem no caso de chuva, prevenindo a
temida aquaplanagem.
Cheque a pressão de todos os pneus, e atente à quantidade de
passageiros e bagagem que o carro irá carregar, pois quase
todos os modelos exigem pressões diferentes para esta
condição.
Rodas
Em rodas de ferro, procure amassados. Se a pressão de um
pneu estiver mais baixa que os demais, é provável que a roda
esteja amassada, permitindo a fuga de ar. O reparo é simples
e pode ser feito por um bom borracheiro. Em rodas de liga,
atente a quebras e trincas. Dependendo do caso, sua
substituição pode ser necessária.
Triângulo, macaco e chave de roda
Não confira apenas se os itens estão no carro. Faça uma
checagem de funcionamento: um triângulo com a haste de apoio
quebrada não serve pra nada, por exemplo.
Alinhamento da suspensão e
balanceamento das rodas
Muitas vezes são deixados de lado. O pior é que seus
sintomas costumam aparecer somente em velocidades mais
altas: vibrações ao volante, no caso de uma roda
desbalanceada; ou direção desalinhada (o carro puxa para um
dos lados), no caso de alinhamento fora das especificações
de fábrica – que pode ocorrer quando o carro acerta um
buraco ou a calçada.
Barulhos na suspensão
Rangidos, batidas secas ou ruídos que se assemelham a
algo frouxo devem ser averiguados na autorizada. As
condições de nosso pavimento podem levar a um desgaste de
partes da suspensão antes do prazo previsto na revisão.
Fluidos
Na estrada, o motor é submetido a um esforço maior
que no ciclo urbano. Por isso, é importante checar o nível,
a validade de todos os fluidos e seus respectivos filtros,
bem como a presença de vazamentos: líquido de arrefecimento,
óleo do motor e transmissão, fluido de freio, direção
hidráulica e embreagem, e nível do combustível do
reservatório de partida a frio (carros flex). Se o prazo de
troca de filtros e fluidos estiver próximo, não há mal em
adiantá-lo.
Sistema elétrico
Confira se as lanternas, faróis e piscas estão funcionando
corretamente. Substituir uma lâmpada queimada é algo rápido,
e pode prevenir um acidente.
Sistema de limpeza dos vidros
Além do funcionamento dos limpadores e
desembaçadores, confira o nível do reservatório de limpeza e
o estado das palhetas. Se estiverem ressecadas, não farão o
escoamento adequado da água. No dia da viagem, limpe bem os
vidros: a sujeira reflete luz e dificulta a visão. Em carros
sem ar-condicionado, não é má idéia levar um pano de algodão
e um spray anti-embaçante. Na chuva farão grande diferença.
Outros itens
No caso de você não ter seguido as revisões por um
motivo ou outro, confira também o estado destas peças, seja
na concessionária ou em uma oficina especializada. São itens
que podem estar funcionando aparentemente bem, mas que
poderão apresentar falhas ao serem submetidos ao esforço
maior do uso rodoviário: ??Sistema de ignição e injeção,
molas e amortecedores, rolamentos de roda, pastilhas de
freio, coifas e juntas homocinéticas e a correia dentada do
motor, bem como seus respectivos rolamentos.
Excesso de carga e objetos soltos representam riscos
aos ocupantes
Manter a visibilidade em toda a área envidraçada é apenas o
primeiro dos cuidados que o motorista precisa tomar com a
bagagem no veículo. Algumas situações podem colocar em risco
os ocupantes do automóvel e exigem precauções, mesmo que não
causem infrações ao código de trânsito. Confira a lista que
preparamos, e não deixe que sua bagagem vire uma mala sem
alça.
Perigo à solta
No caso de um acidente, todos os objetos soltos dentro do
carro serão arremessados pela inércia, multiplicando o seu
peso. Nessa situação, malas e recipientes carregados
representam um grande risco aos ocupantes, ainda que eles
estejam utilizando cinto de segurança, principalmente em
impactos fortes ou capotagens. Coloque no porta-malas tudo o
que puder, e não dispense a tampa que isola o compartimento.
Contudo, não subestime os objetos pequenos e leves: um
simples estojo de óculos largado sobre o painel pode ser o
causador de uma catástrofe. Basta que ele caia no assoalho,
próximo aos pedais do motorista – dificultando ou impedindo
o acionamento dos mesmos.
Peso-pesado
Ao carregar vários passageiros e suas respectivas bagagens,
o motorista precisa ficar atento. Nesta condição, a
calibragem dos pneus recomendada pela fábrica é diferente, e
deve ser checada no manual do proprietário. Dependendo do
peso carregado, vale a pena conferir o índice de capacidade
de carga dos pneus, que está gravada nas laterais dos
mesmos, ao lado do código de velocidade.
Não se esqueça de fazer a calibragem com os pneus ainda
frios, nos primeiros quilômetros após sair de casa. Com o
aumento da temperatura da carcaça o ar se expande, causando
um aumento de pressão que levará a uma calibragem incorreta.
Com muita carga, a atitude ao volante também deve sofrer
mudanças: um grupo de cinco adultos representa quase 50% do
peso de um compacto de entrada. O potencial de aceleração,
frenagem e contorno de curvas é reduzido drasticamente,
requerendo maior planejamento nas manobras de ultrapassagem
e atenção triplicada nas descidas de serra.
Nestas condições, o condutor deve estar atento ao primeiro
sinal de superaquecimento nos freios: o pedal começa a ficar
mole e com curso cada vez mais fundo. Caso isso aconteça, o
carro deve ser parado por alguns minutos no primeiro recuo
seguro que for avistado; e o fluido de freio precisará ser
substituído assim que possível.
Com tanta massa a bordo, a distribuição de peso sobre os
eixos também muda bastante. O comportamento do carro fica
diferente, e até o alinhamento dos faróis sofre alterações.
Alguns modelos possuem regulagem vertical do facho,
normalmente localizado no painel, à esquerda do volante.
Melancia sobre a cabeça
Nem sempre é possível colocar toda a bagagem dentro
do porta-malas. O compartimento externo de teto é uma opção
típica e dentro da lei aos viajantes, embora não seja o
ideal e exija precauções extras. Mas antes de mais nada,
confira se a sua instalação não irá quebrar a garantia de
fábrica do seu automóvel; para não ter surpresas
desagradáveis e tardias.
Os bagageiros devem respeitar o limite de altura imposto
pela legislação, de 40cm de altura - que vale também para
pacotes improvisados com lona e cordões. A instalação de
ambos deve ser rigorosa, pois a pressão aerodinâmica acima
de 80 km/h é muito forte, e qualquer parafuso frouxo ou
entrada de ar no pacote pode iniciar uma verdadeira bola de
neve. O ideal é parar ocasionalmente para checar o aperto e
a fixação da bagagem de teto, sempre em locais seguros e com
circulação de pessoas, como postos de gasolina.
A concentração de peso no teto alterará o centro de
gravidade do veículo, e fará o carro balançar mais em curvas
e mergulhar mais em frenagens; exigindo uma direção ainda
mais cautelosa do motorista. A conta do combustível também
ficará mais salgada - 20% em média – pois o bagageiro é uma
enorme barreira que reduz a eficácia aerodinâmica e assim
aumenta o consumo.
Por isso, vale a pena revisar a bagagem que está sendo
levada para decidir se vale mesmo a pena carregar tanto peso
sobre a cabeça.
Fonte: Jornal Extra/QuatroRodas
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